汽车人才全线告急，高校培养杯水车薪3

460多人；上海市中心的南京西路上又迎来了日产的汽车设计中心。“选择上海就是想获得中国市场的第一份信息，同时又有机会招到第一流素质的汽车人才。”一位受访的汽车企业HR一语道破天机。难怪业界传说，上海将成为中国的底特律。

除此之外，浙江和江苏两大省的汽车人才需求也非常多。高级人力资源顾问陈维女士表示，中国汽车零配件制造企业相当多，遍布全国，从北至南，长春沈阳，京津两市，接下来就是以上海为龙头的长三角地区，珠三角地区，还有中部的武汉与重庆等城市，已经形成了相当规模的产业链，企业的人才需求包括高级人才需求都十分巨大。

各类职位都缺

“现在讨论的汽车人才缺乏问题，已经不是几个职位或是几类职位的缺少的问题；也不是民企缺或是外企缺的问题；更不是蓝领技术工人缺或是高端管理人才缺的问题，而是整个汽车产业链中的每一个环节都急缺人才。”一位民营企业的招聘者如是说。他的话一点也不夸张，从这几天笔者走访的企业HR中已经得到了回应。公司

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