也叫安全系绳，把这个钩子挂在哈勃太空望远镜外面的一些扶手上，这样才能保证航天员不会飘走。
在哈勃望远镜第五次维修任务中，不仅宇航员自己要随时做好固定工作，手中拿的工具为了防止飘飞也要带着挂钩。另外，人处于漂浮状态不仅难以固定身体，而且行动异常迟缓，一般每秒钟才能挪移身体十厘米，如果要拆卸一颗螺丝钉，地面上用不了一分钟，可一旦到太空中操作，如果航天员缺乏经验，旋转的往往不是螺丝而是自己。
在宇航员和地面上的指挥员通力合作下，第四天的维修任务终于完成了。他们修复了哈勃望远镜上一个在2004年就停止工作的成像光谱仪，为哈勃望远镜更换了一个恒星追踪传感器。整个团队尽管有些疲惫，但仍然无法休息，因为明天还有更重要的任务。
5月18日，宇航员最后一次太空行走，执行哈勃第五次维修任务：为哈勃更换一块电池和三个恒星追踪传感器，并安装不锈钢防护板，以减少太阳对望远镜的曝晒。
到目前为止，电池已经在哈勃上工作20年了。近几年来，它们的储电量以及为哈勃供电的能力不断下降。更换新的电池组非常重要，要让供电能力恢复正常，确保至少能满足5年的任务期，当然期望会更长。
专家介绍，如果一切顺利的话，这些电池可以让哈勃望远镜一直使用到2014年。另外，今天安装的恒星追踪传感器实际上也是一个辅助控制系统，它将帮助哈勃望远镜拍摄到更清晰的图片。因为电子元器件的故障，传感器性能一直在下降，事实上，它正在慢慢“死亡”，所以不得不进行更换。
在17日的太空行走任务中，原计划6个小时完成的工作，结果耗费了8小时零2分才完成，不知道这最后一次太空行走又将何时结束。在茫茫太空中进行维修，宇航员们唯一的依靠和保障就是这身显得很笨重的航天服，它时时刻刻保护着宇航员的生命安全，同时保障他们能够连续8小时以上紧张地工作，所以舱外航天服是世界上最复杂、科技含量最高的服装，也是最昂贵的服装。
就在舱外航天服提供的小环境中，宇航员格伦斯菲尔德和福伊斯特尔更换了一组蓄电池和精确导向装置，最后，还在望远镜外安设了不锈钢防护毯，罩住了防护性隔热层上因太阳辐射轰击而受损的部位。
但是航天员没能回收旧的防护材料，只好任其在太空中飘远。好在这些材料不会对航天飞机造成危害。当天的太空行走共用时7小时零2分。
2009年5月18日，当本次维修任务中的最后一次太空行走结束之后，地面指挥员们终于放松下来，不过想到这很可能是人们最后一次接近哈勃望远镜了，心情难免有些惆怅。
美国东部时间5月19日早上8点，约翰逊航天中心的地面控制人员们正在相互庆祝，庆祝本次哈勃太空望远镜第五次在轨维修任务基本完成。
19日早上8时57分，女宇航员麦克阿瑟用亚特兰蒂斯号上的机械臂将哈勃望远镜放开，预计哈勃望远镜将在三周后重新开始工作，继续它壮丽的探索之旅。在放开哈勃的关键时刻，地面控制中心所有指挥员都激动不已。有些人还特地准备了摄像机，打算拍下这难忘的画面。
太空维修任务的主要工作基本结束了，而所有关心这次惊天大维修的人们长舒了一口气，此前最为担心的太空垃圾撞击事件并没有发生，这的确是一件很幸运的事。因为一旦太空碎片撞破了宇航员的舱外航天服，服装漏气泄压，压力泄完之后，就会使体液沸腾，直接威胁到宇航员的生命。
1965年，俄罗斯航天员利昂诺夫在进行世界上首次太空行走时，他所穿的航天服在内外压力差的作用下，严重变形，由于服装过度膨胀，致使利昂诺夫差点挤不进舱门内，他出舱走了12分钟，回家进门却走了14分钟，险些遇难。
两层楼高的哈勃望远镜，就像一辆竖立起来的公共汽车，然而这样庞大的设备却又是极其精密的科学仪器，部件繁杂而且不允许有半点安装失误，好在此时此刻，一切工作都结束了，执行任务中的艰难和挫折也成了珍贵的记忆。
哈勃空间望远镜第五次维修任务的尾声——返航时间到了，但是5月22日一早，美国佛罗里达州就开始下雨，而且似乎没有转晴的迹象。
为了宇航员和航天飞机的安全着想，肯尼迪航天中心的地面指挥员决定将降落推迟。但是天公不作美，佛罗里达23号的天气情况依然不乐观。
最终，美国西部时间5月24日8时39分，亚特兰蒂斯号航天飞机载着7名宇航员安全降落在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地。
在宇航员们返航四个月之后，2009年9月10日，美国宇航局对外公布了维修后哈勃太空望远镜拍摄的第一批深空照片。图片是由新安装在哈勃上的广角照相机3号拍摄的，
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